火车车厢与车厢连接叫什么?

火车车厢与车厢之间的连接部分叫车钩。车钩由钩体、钩舌和缓冲装置组成，能牢固连接车厢并缓解运行中的冲击。早期的车钩是简单的链式连接，后来改进为自动车钩，现在多用密接式车钩。车钩还设有制动管路，用于传递压缩空气控制刹车。不同国家的火车车钩标准不同，比如中国的车钩和欧洲的夏芬伯格车钩就有差异。

车钩的类型

火车车钩分为多种类型。自动车钩能自动连接和分离，操作方便；密接式车钩则连接更紧密，适合高速列车。货车常用13号车钩，能承受更大牵引力；客车多采用15号车钩，更轻便。车钩上的缓冲器用橡胶或弹簧制成，能减少车厢间的震动。老旧火车可能使用链式车钩，需要人工挂钩，效率较低。现代高铁列车使用一体化车钩，集成了信号和供电功能。