大众朗逸悬挂是独立悬挂吗还是双轮?

大众朗逸的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。前轮各自独立运动，能更好过滤路面颠簸；后轮通过扭力梁相连，过弯时两轮会相互影响。这种设计兼顾了成本和日常驾驶舒适性，适合城市通勤。

后悬挂特点

扭力梁后悬挂结构简单，占用空间小，后排中间地台几乎平整。但激烈驾驶时，后轮容易发生侧倾，影响操控稳定性。朗逸的调校偏重舒适，减速带和坑洼路面处理得比较柔和。家用车中，这种悬挂组合很常见，维修保养成本也较低。