主动轮大于从动轮是减速吗?

主动轮大于从动轮是减速的一种方式。主动轮转速高但扭矩小，从动轮转速低但扭矩大。比如自行车脚踏板齿轮小，后轮齿轮大，骑行时速度变慢但更有力。这种设计在汽车、传送带中很常见，能省力但会降低速度。主动轮和从动轮的直径比例决定了减速程度，比例越大减速越明显。

减速原理

减速的关键在于力矩的转换。主动轮转一圈时，从动轮可能只转半圈。假设主动轮直径20厘米，从动轮直径40厘米，转速会降低一半，但扭矩增加一倍。这种结构让机器输出更大力量，比如起重机吊重物时更稳。不过要注意，减速后输出功率不会增加，只是重新分配了速度和力量。