发动机壳一般是什么金属材质?

发动机壳常用铝合金和铸铁制造。铝合金材质轻便，散热快，适合家用车和小型发动机；铸铁材质坚硬，耐高温，多用于重型卡车和高性能发动机。部分高端车型会采用镁合金，进一步减轻重量，但成本较高。

发动机壳的材质特性

铝合金发动机壳重量轻，能提升燃油经济性，但强度不如铸铁。铸铁发动机壳耐高温高压，寿命长，但车重较大。现代技术还使用复合材料，如碳纤维，但价格昂贵。发动机壳的材质直接影响车辆性能和制造成本，不同车型会根据需求选择合适材料。