时间:01-18人气:10作者:血龙战士
内河航运行业前景广阔,运输成本比公路和铁路低30%到50%,适合大宗货物和长途运输。长江、珠江等水系货运量逐年增长,2023年达到50亿吨。国家加大航道建设投资,2025年计划新增高等级航道5000公里。新能源船舶推广加快,电动货船和LNG动力船逐步普及。内河航运碳排放仅为公路的1/10,符合绿色发展趋势。
行业发展挑战
内河航运面临季节性水位波动影响,枯水期部分航道通行受限。港口设施老旧问题突出,现代化改造需要大量资金投入。专业航运人才短缺,船员平均年龄超过45岁。部分河段航道拥堵现象时有发生,通航效率有待提高。内河航运信息化水平不足,与多式联运衔接不够顺畅。
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