时间:01-19人气:14作者:噬天灭地
威驰的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂。这种结构在紧凑型轿车中很常见,前轮独立悬挂提升操控性,后轮扭力梁节省空间。威驰的底盘调校偏舒适,适合日常城市道路行驶,过减速带时后排颠簸感较明显。
威驰悬挂特点
威驰的扭力梁后悬挂结构简单,维修成本较低,但极限操控性不如多连杆独立悬挂。车辆满载时后悬挂支撑性一般,高速过弯侧倾较明显。更换轮胎时需注意四轮定位,否则可能影响行驶稳定性。部分老款威驰行驶里程过高后,会出现悬挂异响问题。
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