麦弗逊式独立悬挂多连杆独立悬挂?

麦弗逊悬挂结构简单，由减震器和下摆臂组成，常见于家用轿车。优点是成本低、占用空间小，但操控性和稳定性一般。多连杆悬挂由多根控制臂组成，能精准控制车轮运动，适合高性能车型。它提供更好的抓地力和舒适性，但结构复杂、维修费用高。

悬挂系统的差异

麦弗逊悬挂调校简单，适合日常代步，过弯时侧倾较明显。多连杆悬挂可调校范围大，能兼顾舒适与运动，常用于豪华车。麦弗逊悬挂在颠簸路面滤震一般，多连杆悬挂能更柔和化解震动。前者维护方便，后者需要定期检查连杆和胶套。