柴油车和汽油车的三元催化相同吗?

柴油车和汽油车的三元催化器不同。汽油车三元催化器主要处理一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，而柴油车需要处理更多颗粒物和氮氧化物。柴油车常用尿素喷射系统辅助减排，汽油车则依赖三元催化器直接净化尾气。两者工作温度和催化剂成分也有差异，不能混用。

三元催化器的区别

汽油车三元催化器体积较小，工作温度在400到800摄氏度之间。柴油车三元催化器体积更大，需配合颗粒捕集器使用。汽油车催化剂含铂、钯、铑，柴油车则更多用钒、钨等材料。柴油车三元催化器更换周期更长，但维护成本更高。