自行车车闸是什么杠杆?

自行车车闸是省力杠杆，手握车把的闸把是动力点，闸皮接触车轮处是阻力点，支点在闸把与车架的连接处。捏闸把时，动力臂长于阻力臂，省力但移动距离大。常见有V刹和碟刹两种，V刹通过钢丝拉动闸皮夹紧轮圈，碟刹则夹紧碟片，两者都利用杠杆原理减速。

车闸的工作原理

捏闸把时，杠杆绕支点转动，带动闸皮靠近车轮。V刹的杠杆结构简单，维修方便；碟刹的杠杆更复杂，刹车力更强。雨天时碟刹性能更稳定，闸皮磨损后需及时更换。骑行前应检查闸皮与车轮间隙，确保刹车灵敏。车闸是骑行安全的关键部件，需定期保养。