时间:01-18人气:22作者:闲云野鹤
丰田卡罗拉的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架根据车型不同有扭力梁式和非独立悬架两种。大部分家用版卡罗拉后悬架采用扭力梁半独立结构,运动版或高配车型则使用多连杆独立悬架。独立悬架能提升轮胎贴地性,舒适性更好,但成本较高。
悬架结构差异
前轮麦弗逊悬架结构简单,由减震器和下控制臂组成,占用空间小。后轮扭力梁悬架将两侧车轮用一根横梁连接,调校不好会影响过弯稳定性。多连杆悬架通过多个控制臂连接车轮,能精准控制轨迹,但零件多维修复杂。卡罗拉的悬架设计兼顾了成本和日常使用需求。
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