车上的差速器是什么材质?

车上的差速器主要用合金钢制造，外壳是铸铁或铸钢，内部齿轮经过渗碳淬火处理，确保硬度和耐磨性。差速器壳体需要承受巨大扭矩，所以材料强度要求高。齿轮常用20CrMnTi钢，这种钢韧性好，适合重载工况。差速器半轴齿轮和行星齿轮也会用合金钢，保证传动平稳。

差速器材质特性

差速器材料需兼顾强度和韧性，铸铁外壳能吸收冲击，合金钢齿轮抗疲劳。渗碳处理让齿轮表面硬度达60HRC以上，内部保持韧性。差速器工作时温度可达200℃，材料需耐高温。部分高端车用钛合金差速器，减轻重量但成本高。普通家用车差速器寿命可达20万公里，材料耐用性是关键。