差速器什么时候发明的?

差速器最早出现在19世纪，由法国工程师奥诺雷·庞加莱在1827年发明。这种装置用于解决车辆转弯时内外轮转速不同的问题。早期差速器主要用于马车和蒸汽机车，后来广泛应用于汽车和工程机械。现代差速器结构经过多次改进，但基本原理保持不变。如今几乎所有汽车都配备差速器，确保行驶平稳。

差速器的工作原理

差速器通过齿轮组实现动力分配。转弯时，内侧轮转速降低，外侧轮转速增加。行星齿轮组允许两侧车轮以不同速度转动，避免轮胎磨损。差速器还能在打滑时将动力传递给抓地力更强的车轮。越野车常使用限滑差速器，增强复杂路况的通过能力。这种设计大大提升了车辆操控性和安全性。