日本悬挂电车什么时候有的?

日本悬挂电车最早出现在1929年，是关西电力公司在大阪修建的试验线路。这种电车轨道悬挂在空中，车厢像秋千一样吊着行驶。1930年，东京也建成了类似的悬挂电车线路，主要用来连接市区和郊区。1950年代，日本多地推广这种电车，因为建设成本低，适合地形复杂的山区。1970年后，随着地铁和公路发展，悬挂电车逐渐减少，现在只有部分景区保留。

悬挂电车的特点

悬挂电车最高时速可达60公里，每小时能运送5000名乘客。车厢底部离地约5米，不会占用地面道路。每节车厢可容纳80人，采用橡胶轮胎运行时噪音很小。日本最著名的悬挂电车是箱根的"空中缆车"，2020年翻新后每天能接待3000名游客。这种电车特别适合观光，乘客可以俯瞰山间景色。