汽车地盘分为哪几种桥式?

汽车底盘的桥式主要分为整体桥和非独立桥两种。整体桥结构简单，由一根车轴连接两侧车轮，常见于越野车和卡车。非独立桥又可分为多连杆桥和扭力梁桥，多连杆桥通过多个控制臂提升操控性，扭力梁桥则用一根横梁连接，多用于家用轿车。不同桥式影响车辆的稳定性和通过能力。

桥式特点与应用

整体桥能承受大重量，适合崎岖路面，但舒适性较差。多连杆桥提供更好的抓地力，适合高速驾驶。扭力梁桥结构紧凑，节省空间，成本较低。越野车常用整体桥，轿车多用扭力梁，高性能车倾向多连杆桥。选择桥式需结合车辆用途和路况需求。