分时四驱车型有中央差速器吗?

分时四驱车型大多配备中央差速器，但结构较简单。这类车型常采用刚性连接或手动锁止机构，如分动箱内的牙嵌式离合器。驾驶者可通过挡杆切换两驱或四驱模式，锁止差速器时能增强脱困能力。常见车型如硬派越野车，如牧马人、坦克300等，都采用这种设计。

中央差速器的作用

中央差速器负责分配前后轴动力，防止车轮打滑。锁止状态下，前后轴动力固定为50:50，适合越野路况。解锁时允许前后轴转速差异，方便铺装路面行驶。分时四驱的差速器耐用性强，但长时间公路行驶会增加轮胎磨损和油耗。驾驶者需根据路况及时切换模式，兼顾性能与燃油经济性。