防抱死是前轮还是后轮?

防抱死系统主要作用于前轮，因为前轮负责转向，抱死会导致车辆失控。现代汽车基本都配备四轮防抱死，但前轮仍是重点保护对象。紧急刹车时，前轮先抱死会直接失去转向能力，后轮抱死则容易甩尾。所以防抱死系统优先保证前轮不抱死，同时兼顾后轮稳定性。

防抱死的工作原理

防抱死通过传感器监测车轮转速，刹车时自动点刹防止抱死。前轮每秒可进行数十次松刹，保持轮胎滚动抓地力。后轮防抱死主要防止侧滑，尤其在湿滑路面。系统反应时间极短，比人工刹车快得多。没有防抱死时，急刹容易抱死导致轮胎拖滑痕迹。