霸道传动轴是一体式还是分段式?

霸道传动轴采用一体式设计，整根轴管无缝连接，强度更高。这种结构能承受更大扭矩，适合越野路况。一体式轴管减少了连接点，降低故障风险。改装时无需担心轴管断裂问题，耐用性明显优于分段式。部分老款车型使用分段式，但新款已全面升级为一体式。

传动轴的优势

一体式传动轴重量更轻，转动惯量小，动力传递更直接。行驶中轴体振动更少，车内噪音更低。维修时只需整体更换，无需拆卸多个部件。冬季冰雪路面不易打滑，抓地力更强。越野时能承受极端冲击，避免变形断裂。