增压器属于什么材质?

增压器主要由铝合金制成，轻便且散热快。涡轮壳体常用铸铁，耐高温高压。部分高端型号使用钛合金或不锈钢，提升强度和耐腐蚀性。增压器内部轴承多为钢质，确保高速运转稳定。不同车型材质选择不同，赛车用碳纤维部件减轻重量，家用车注重成本和耐用性。

增压器的材质特性

铝合金部件轻量化设计，减少发动机负担。铸铁涡轮壳体承受800度以上高温，防止变形。钛合金涡轮叶轮转速可达每分钟20万转，比普通材料更耐用。钢质轴承配合特殊润滑，使用寿命长达10万公里。材质选择直接影响增压器的响应速度和燃油效率。