武汉杨泗港大桥是公铁两用吗?

武汉杨泗港大桥是公铁两用桥，上层是双向六车道公路，下层是双向四线铁路。这座大桥连接汉阳和武昌，全长约1.7公里，主跨达1700米，是世界跨度最大的双层悬索桥。大桥于2019年通车，每天有大量车辆和火车通过，极大缓解了武汉的交通压力。

大桥的设计特点

杨泗港大桥采用双层结构设计，上层公路时速60公里，下层铁路时速200公里。大桥能抵御12级台风和8级地震，桥面宽度48米，可同时通行多辆大型货车。大桥的钢索总重超过5万吨，锚碇深达地下50米，确保结构稳固。夜间大桥亮灯后，灯光与江水交相辉映，成为武汉新地标。