发动机与车轮是刚性连接吗?

发动机与车轮不是直接刚性连接。发动机通过变速箱、传动轴和差速器等部件传递动力到车轮。这些部件之间有间隙和弹性设计，能缓冲震动。不同车型连接方式不同，前置前驱车用半轴，后驱车用传动轴。四驱车有多组连接结构，动力分配更复杂。发动机转速和车轮转速需要匹配，刚性连接会导致行驶不平顺。

动力传递方式

动力传递需要经过多个环节。离合器或液力变矩器先分离动力，换挡时重新接合。差速器允许左右车轮转速不同，转弯时更顺畅。半轴有万向节，适应悬架跳动。弹性联轴器减少震动传递，延长零件寿命。发动机悬置使用橡胶垫，吸收路面冲击。这些设计让车辆行驶更稳定，零件损耗更少。