柴油机混合气是在内完成的?

柴油机混合气是在气缸内完成的。柴油喷入高温高压的气缸后，与空气迅速混合并自燃。这种燃烧方式不需要火花塞，依靠压缩点火。柴油机的喷油压力很高，能将柴油雾化成细小颗粒，与空气充分接触。燃烧过程分为着火延迟期、速燃期和后燃期三个阶段。喷油时间直接影响混合气的形成和燃烧效率。

混合气形成特点

柴油机混合气形成时间极短，只有千分之几秒。喷油嘴的位置和角度会影响混合气的均匀性。直喷式柴油机的混合气形成更直接，而预燃式则分为两个阶段。过量空气系数较大，一般在1.2到2.0之间。转速升高时，混合气形成时间更短，需要更高的喷油压力来保证雾化效果。冷启动时，混合气形成困难，需要额外措施辅助。