大众的涡轮增压发动机都烧机油吗?

大众的涡轮增压发动机确实存在烧机油的情况，尤其是早期型号。发动机设计上采用了活塞环较小、气门油封老化快的特点，导致机油容易进入燃烧室。部分车主反映每千公里需添加半升机油，尤其在高速行驶或长时间高负荷后更明显。厂家后来改进了气门油封和活塞环设计，新款发动机烧机油问题有所缓解。

涡轮增压发动机的机油消耗

涡轮增压发动机工作时温度极高，涡轮转速可达每分钟十万转，机油起到润滑和散热作用。高温会加速机油蒸发，部分机油通过活塞环进入燃烧室被烧掉。大众部分车型因油气分离器设计不足，导致机油蒸汽直接进入进气道，增加消耗。定期更换高品质机油和保持涡轮清洁能减少烧机油现象。