伊兰特的cvt是链条的还是钢带的?

伊兰特搭载的CVT变速箱是钢带式的，不是链条结构。钢带由数百片钢片和两组锥轮组成，通过挤压钢带实现无级变速。这种结构换挡平顺，适合城市通勤，但承受极限较低，极限驾驶时容易打滑。伊兰特的CVT调校偏向舒适，加速线性，燃油经济性不错。

CVT钢带特点

钢带式CVT维护成本低，故障率低，寿命可达20万公里以上。钢带需要定期更换变速箱油，避免过热磨损。伊兰特的CVT带有手动模式，可模拟挡位，但本质仍是钢带传动。相比链条式CVT，钢带式噪音稍大，但成本更低，更适合家用车市场。