扭力梁式悬挂是什么鬼?

扭力梁式悬挂是一种常见的汽车后悬挂结构，由一根横梁连接两个后轮。这根梁能承受扭力，帮助车轮在颠簸路面保持稳定。结构简单，成本低廉，多用于经济型家用车。行驶中，一侧车轮跳动时，另一侧车轮会受到影响，但整体调校得当也能提供不错的舒适性。

扭力梁式悬挂的优缺点

优点是占用空间小，后备箱更宽敞，维修方便。缺点是操控性一般，激烈驾驶时车身侧倾明显。长期使用后，横梁可能变形导致轮胎偏磨。不过对于日常代步来说，这种悬挂已经足够应对城市道路和普通高速，性价比很高。