法拉利是什么悬挂?

法拉利采用双叉臂独立悬挂系统，前悬挂为铝合金双叉臂设计，后悬挂则根据车型不同分为双叉臂或多连杆结构。这种悬挂能精准控制车轮运动，提供出色的抓地力和稳定性。法拉利还配备主动减震器，可根据路况自动调节软硬度，确保高速行驶时的舒适性和操控性。部分高性能车型还会使用磁流变减震技术，进一步提升悬挂响应速度。

悬挂调校特点

法拉利的悬挂调校偏向运动性能，弹簧较硬，减震器阻尼较大，以减少车身侧倾。悬挂高度经过精心设计，既保证空气动力学效果，又兼顾日常驾驶通过性。赛道模式下悬挂会变得更硬，提供更强的路感反馈。日常使用中，悬挂能过滤大部分细碎颠簸，但面对减速带或坑洼时仍需减速慢行，避免损伤底盘部件。