悬架分为哪几种方式?

悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两种方式。独立悬架左右车轮各有一套独立悬挂系统，行驶更平稳，常见于轿车；非独立悬架左右车轮共用一个车轴，结构简单，多用于货车和越野车。此外还有麦弗逊悬架、多连杆悬架等细分类型，不同车型根据需求选择合适方案。

悬架结构特点

独立悬架能减少路面颠簸，提升舒适性，但零件多维修成本高；非独立悬架结实耐用，承载能力强，但过弯时车身稳定性稍差。越野车常用硬轴非独立悬架，应对复杂路况；跑车则偏爱多连杆独立悬架，兼顾操控与舒适。悬架设计需平衡性能与成本，满足车辆定位需求。