迎水桥机务段工作辛苦吗?

迎水桥机务段的工作确实辛苦。火车司机需要长时间值乘，一趟班次可能持续8到12小时。夜间行车时精神高度集中，不能有丝毫松懈。检修工人在高温或严寒环境下作业，车底检修空间狭小，常常需要趴着或躺着工作。调度员24小时待命，随时应对突发情况。这份工作需要极强的责任心和体力。

工作强度大

机务段的工作强度很大。火车司机每月值乘20多趟，累计行驶数千公里。检修工人每天要检查几十个关键部件，一个螺丝都不能漏掉。遇到春运或节假日，工作量会翻倍。新入职的职工需要半年才能适应倒班节奏。老职工普遍有腰椎或颈椎问题，职业病风险较高。