地铁盾构机挖地铁是一站一台吗还是两站?

地铁盾构机不是一站一台，也不是两站一台。一台盾构机通常负责一个区间的隧道施工，比如从A站挖到B站，再从B站挖到C站。一个完整的地铁线路可能需要多台盾构机同时作业，每台机器负责一段距离。盾构机完成一个区间后，会拆卸并运输到下一个工作面重新组装，继续推进。

盾构机的工作方式

盾构机像一只巨大的钻头，一边挖土一边铺设管片。每推进两米，就会安装一圈混凝土管片形成隧道内壁。一台机器每天能挖进10到15米，遇到弯道或地质变化时速度会变慢。施工时需要提前在车站预留始发井和接收井，方便盾构机进出。