柴油车有三元催化没有氧传感器吗?

柴油车一般有三元催化器，但氧传感器较少见。三元催化器主要处理尾气中的有害物质，而柴油车靠氧传感器调节空燃比的情况较少。柴油发动机通过废气再循环和颗粒捕捉器控制排放，三元催化器能降低氮氧化物和颗粒物。部分新型柴油车会加装氧传感器，但传统车型更多依赖其他技术净化尾气。

柴油车排放控制

柴油车的排放系统与汽油车不同。三元催化器在柴油车中主要用于减少污染物，但氧传感器不是标配。柴油车用压力传感器和温度传感器监测废气，确保燃烧效率。现代柴油车可能加装尿素喷射系统，进一步降低排放。老式柴油车靠机械方式控制尾气，无需氧传感器也能运行。