宝骏360采用的是独立后悬挂吗?

宝骏360采用扭力梁式非独立后悬挂，这种结构简单且成本低廉。扭力梁由一根横梁连接两个后轮，车轮会相互影响。独立后悬挂能单独应对路面颠簸，但宝骏360未采用。扭力梁在小型车中较常见，适合日常城市道路。悬挂系统影响车辆舒适性和操控性，宝骏360的设计更注重经济性。

悬挂结构对比

扭力梁后悬挂由一根钢梁和减震器组成，结构紧凑。独立后悬挂每个车轮都有单独的悬挂系统，更复杂。宝骏360的扭力梁悬挂在过减速带时，一侧颠簸会影响另一侧。独立悬挂能提供更好的稳定性和舒适性，但维修成本更高。家用车中，扭力梁因性价比高被广泛使用。