帝豪底盘是什么悬挂方式?

帝豪底盘前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂多为扭力梁式非独立悬挂。麦弗逊结构简单，占用空间小，适合家用车；扭力梁成本较低，能节省后排地台空间。帝豪底盘调校偏舒适，滤震效果不错，过减速带时车身晃动较小。部分高配车型会升级多连杆后悬挂，提升操控稳定性，但价格也相应提高。

帝豪底盘特点

帝豪底盘注重日常驾驶的平顺性，悬挂行程较长，能较好吸收路面小颠簸。扭力梁后悬挂在过弯时会有轻微侧倾，但整体稳定性尚可。底盘用料扎实，防锈工艺不错，多年使用后底盘锈蚀情况较少。车主反馈底盘隔音一般，高速行驶时胎噪和风噪较明显。改装爱好者可通过更换减震器提升悬挂性能，但需注意原厂调校的平衡性。