多连杆独立悬架利弊是什么?

多连杆独立悬架能大幅提升车轮贴地性，过弯时车身更稳，乘坐舒适度高。它由多个控制臂组成，可精准调节车轮参数，适应复杂路况。但结构复杂，零件多，维修成本高，占用空间大，小型车较难安装。部分车型调校不当会导致异响，影响驾驶体验。

维护与成本

多连杆悬架需定期检查橡胶衬套和球头，老化后会影响操控。更换零件费用较高，一套避震器可能上千元。但优点是轮胎磨损均匀，延长使用寿命。豪华车常用此悬架，因追求驾驶质感和舒适性。经济型车多采用扭力梁，平衡成本与性能。