多连杆式独立悬架是空气悬挂吗?

多连杆式独立悬架不是空气悬挂，但两者常被混淆。多连杆悬架由多根控制臂和连杆组成，主要作用是车轮定位，结构复杂且调校精细。空气悬挂则依靠空气弹簧调节车身高度，通过充放气改变软硬。多连杆悬架可搭配普通弹簧或空气弹簧使用，但本身不含空气元件。多数豪华车会同时采用多连杆悬架和空气悬挂，提升操控性与舒适性。

两者的区别

多连杆悬架是机械结构，空气悬挂是气动系统。多连杆悬架通过连杆角度控制车轮运动，空气悬挂通过气压调节离地间隙。前者影响操控稳定性，后者影响通过性和舒适性。多连杆悬架维修成本高，空气悬挂需定期检查气密性。越野车常用空气悬挂升高底盘，跑车则用多连杆悬架增强抓地力。两者可以独立存在，也能协同工作。