越野车一般都是什么悬架类型?

越野车多采用非独立悬架，比如整体桥式悬架，这种结构坚固耐用，能承受恶劣路况的冲击。硬派越野车常用螺旋弹簧或钢板弹簧，支撑力强，适合攀爬和脱困。部分车型会配备液压或气动悬架，可调节离地间隙，适应不同地形。

悬架类型特点

非独立悬架结构简单，维修成本低，但舒适性较差。独立悬架如双叉臂或多连杆，能提升操控性，常见于城市SUV。越野车更注重可靠性，所以整体桥悬架仍是主流，搭配差速锁增强通过性。部分高端车型还配备空气悬架，自动调节高度，兼顾公路和越野需求。