台湾地铁是台湾自己造的么?

台湾地铁并非完全由台湾自主建造，而是引进国外技术合作建设。台北捷运初期由法国和加拿大公司协助设计，高雄捷运则由德国和日本企业参与技术支援。台湾本地企业负责部分施工和设备安装，核心技术仍依赖国外。整个建设过程结合了国际经验与本地需求，逐步实现技术本土化。

地铁建设的技术合作

台湾地铁建设采用"技术转移"模式，外国公司提供设备和技术培训。台北捷运的信号系统由法国公司提供，高雄捷运的车辆由日本厂商制造。台湾工程师全程参与学习，后期逐步掌握关键技术。目前部分零件已实现本地生产，但核心系统仍需进口更新。这种合作方式让台湾快速建立地铁网络，同时积累相关经验。