多片离合差速器和托森差速器区别是什么?

多片离合差速器和托森差速器都是汽车差速器类型，前者通过摩擦片调节动力分配，后者利用蜗轮蜗杆结构自动锁止，适用于不同驱动需求。

区别

多片离合差速器：依靠电子或液压控制的多片离合片压紧程度来调节左右车轮动力分配。压紧力大时动力偏向一侧，压紧力小时则平均分配。结构简单，成本较低，但依赖外部控制，长时间高负荷下可能过热。常见于城市SUV和轿车。

托森差速器：利用蜗轮蜗杆的啮合特性实现自动锁止，无需电子控制。扭矩大时自动锁止，防止打滑；扭矩小时允许差速。结构坚固，耐用性强，响应速度快，但体积较大，成本较高。多用于硬派越野车和性能车。