偏时点火系统的区别?

偏时点火系统主要用于涡轮增压车型，通过延迟点火时间来增加排气温度，驱动涡轮转速，减少涡轮迟滞。它能在低转速时提供更好的动力响应，适合追求驾驶性能的车辆。

区别

偏时点火系统：该系统在油门突然松开时工作，通过推迟点火让未燃烧的混合气在排气管内二次燃烧，产生高温高压气体推动涡轮。这种方式能快速提升涡轮转速，但会增加排气温度和部件损耗，多用于赛车或高性能车型。

传统涡轮增压系统：传统系统依靠废气直接驱动涡轮，在低转速时废气能量不足，导致涡轮迟滞明显。它结构简单，维护成本低，适合日常家用车，但动力响应不如偏时点火系统迅速。