尾翼和汽车扰流板有什么区别?

尾翼和汽车扰流板都是提升车辆稳定性的部件，但尾翼更像一块固定的“翅膀”，主要靠造型产生下压力；扰流板则更灵活，有的能调节角度，有的像小叶片一样主动切割气流。简单说，尾翼是“被动”的，扰流板是“主动”的。

区别

尾翼：形状类似飞机机翼，固定在车尾，通过倾斜角度将气流向上引导，利用反作用力压住车身。常见于跑车，能高速时增强抓地力，但低速时可能增加风阻。比如某款轿车的尾翼，长度超过50厘米，材质多为碳纤维，重量却不到2公斤。

扰流板：更像一块可活动的挡板，有的能随车速自动调整角度。它的作用是“扰乱”气流，减少尾部涡流，降低风噪和油耗。常见于SUV或家用车，比如某款SUV的扰流板只有30厘米长，但能通过4个角度调节，适应不同路况。