扭力梁跟独立悬挂的区别?

扭力梁和独立悬挂是汽车后悬挂的两种常见结构。扭力梁结构简单、成本低，占用空间小，适合家用车；独立悬挂则提供更好的操控性和舒适性，结构复杂、成本高，常见于高端车型。

区别

扭力梁：由一根横梁连接两侧车轮，车轮运动时会相互影响。过弯时外侧车轮会带动内侧车轮，导致操控性一般。但结构简单，维修方便，能节省车内空间，后备箱更平整。成本较低，适合追求经济实用的家用车。

独立悬挂：左右车轮各有一套悬挂系统，互不干扰。过弯时车轮独立运动，车身稳定性更好，滤震效果出色，乘坐舒适度高。结构复杂，零件多，维修成本高，占用车内空间。多用于运动型或高端车型，提供更好的驾驶体验。