日系和德系的点火线圈区别?

日系点火线圈注重耐用性和经济性，结构简单，故障率低。德系点火线圈强调性能和精确点火，技术复杂，动力输出更强。

区别

日系点火线圈：采用铜芯绕线设计，散热好，使用寿命长，价格便宜，适合日常家用。常见于丰田、本田车型，更换周期可达10万公里以上，故障维修成本较低。

德系点火线圈：使用稀有金属材质，点火电压高，燃烧更充分，提升发动机效率。常见于奔驰、宝马车型，技术精密，但价格昂贵，更换周期约6万公里，维修成本较高。