雷克萨斯混合喷射和多点喷射区别是什么?

雷克萨斯混合喷射结合了直喷和进气道喷射两种技术，既能提高燃油效率又能减少积碳。多点喷射则只在进气道喷射燃油，结构简单但效率较低。混合喷射在不同工况下自动切换，兼顾动力和清洁；多点喷射则固定一种方式，适应能力较弱。

区别

混合喷射：雷克萨斯混合喷射系统可在直喷和进气道喷射间智能切换。低速时用进气道喷射减少积碳，高速时用直喷提升动力。这套系统让发动机在不同转速下都能保持最佳状态，油耗降低约10%，同时维护周期延长到2万公里以上。技术复杂但性能全面。

多点喷射：多点喷射在每个气门单独喷油，燃油雾化均匀。结构简单成本低，但燃油直接进入进气道容易积碳。发动机转速超过3000转时动力明显下降，油耗比混合喷射高15%左右。维护频繁，每1万公里需清洗节气门，适合预算有限的用户。