汽车外倾角和侧偏角的区别是什么?

汽车外倾角是车轮顶部向内或向外的倾斜角度，影响轮胎磨损和抓地力；侧偏角是轮胎行驶方向与车轮平面之间的夹角，反映转向时的侧向力作用。前者关乎车轮静态安装，后者体现动态行驶中的操控响应。

区别

外倾角：指车轮安装时顶部相对于垂直线的倾斜程度。正外倾角让车轮顶部向外倾斜，常见于前驱车；负外倾角则向内倾斜，常见于赛车。调整外倾角能优化轮胎接地面积，减少偏磨，高速过弯时提升抓地力。数值一般在0-2度之间，过大会导致轮胎外侧磨损加速。

侧偏角：指车辆转向时，轮胎实际滚动方向与车轮平面形成的夹角。转弯时侧偏角产生侧向力，帮助车辆改变方向。角度大小取决于转向力度和车速，急转弯时可达5-10度。侧偏角过大会导致轮胎抓地力下降，出现打滑现象，影响操控稳定性。