冷车防冻液和热车液面一样吗?

冷车和热车的防冻液液面高度不一样。冷车时液面较低，热车后液面会上升。这是因为发动机温度升高后，防冻液受热膨胀，导致液位上升。正常情况下，液面变化在刻度范围内是安全的，无需额外添加。

区别

冷车防冻液：车辆停放几小时后，发动机温度较低，防冻液处于冷却状态，体积收缩，液面位置较低。此时观察液面，应在最低刻度线附近，属于正常范围。若液面过低，可能存在泄漏或消耗过快的问题。

热车防冻液：发动机运行一段时间后，温度升高，防冻液受热膨胀，液面会明显上升，接近或达到最高刻度线。这是正常现象，无需担心。但液面超过最高刻度线过多，可能意味着冷却系统存在压力异常或防冻液过量。