限滑差速器和esp的区别?

限滑差速器和ESP都是车辆提升操控稳定性的系统，但工作原理不同。限滑差速器通过机械结构主动分配左右车轮动力，防止打滑；ESP则通过传感器监测车身姿态，用刹车和动力调整保持稳定。前者侧重驱动时的防滑，后者侧重全面动态控制。

区别

限滑差速器：主要在驱动轮打滑时介入，通过齿轮或离合器限制转速差，让更多动力传向有抓地力的车轮。常见于越野车或高性能车，能帮助车辆在泥地或雪地中脱困，适合低速复杂路况。安装位置集中在车桥，结构相对简单，维修成本较低。

ESP：全称车身电子稳定系统，通过监测方向盘转角、车速等数据，在车辆即将失控时自动单边刹车或降低动力。覆盖范围更广，包括转弯、变道等场景，能预防侧滑和甩尾。依赖电子传感器和电脑控制，结构复杂，故障时可能影响多个功能。