混合喷射和多点电喷的区别?

混合喷射结合了直喷和歧管喷射两种技术，发动机在不同工况下自动切换喷油方式，兼顾动力和燃油经济性。

区别

混合喷射：发动机同时拥有直喷和歧管喷油嘴，低速时用歧管喷射减少积碳，高速时用直喷提升动力。系统通过电脑控制切换，能适应多种驾驶场景，但结构复杂，成本较高。例如，某些车型在冷启动时用歧管喷油，热车后切换到直喷。

多点电喷：每个气门旁边都有一个喷油嘴，燃油在进气歧管内与空气混合后进入气缸。技术成熟，维修成本低，雾化效果较好，但响应速度不如直喷。常见于家用车，如1.5L自然吸气发动机，油耗表现稳定。