电动车能量回收调到最弱,拖拽感和油车有区别吗?

电动车能量回收调到最弱时，拖拽感接近燃油车松油门的状态，但仍有细微差别。电动车依赖电机特性，弱回收模式下动力响应更线性，而燃油车靠发动机和变速箱，拖拽感更机械。

区别

电动车：弱回收模式下，电机提供轻微制动力，拖拽感柔和且持续，减速过程平顺，类似燃油车带挡滑行，但缺少发动机的震动和噪音。能量回收系统仍在工作，电池会缓慢充电，驾驶者能感受到细微的阻力变化，尤其在高速行驶时更明显。

燃油车：松油门后，发动机依靠压缩行程产生拖拽感，阻力大小与挡位和转速相关。手动挡车型发动机转速匹配时拖拽感较弱，自动挡则因变速箱逻辑可能产生更明显的顿挫。燃油车拖拽感伴随发动机声浪变化，且完全依赖机械传动，无能量回收功能。