汽车扭力梁和摆臂悬挂一样吗?

汽车扭力梁和摆臂悬挂不一样。扭力梁是一种非独立悬挂结构，左右车轮通过一根横梁连接，结构简单成本低。摆臂悬挂属于独立悬挂，左右车轮各自独立运动，操控性和舒适性更好。

区别

扭力梁悬挂：扭力梁用一根U形或C形横梁连接左右车轮，占用空间小，适合小型车。车辆过弯时左右车轮会相互影响，操控性一般。维修成本低，结构简单，但颠簸路面舒适性较差。常见于经济型家用车。

摆臂悬挂：摆臂悬挂通过控制臂和连杆连接车轮，左右车轮独立运动。过弯时车身稳定性好，轮胎抓地力强，适合高速行驶。结构复杂，成本高，但能提供更好的驾驶体验。多用于中高端车型或注重操控的车辆。