扭力梁和独立悬架的区别?

扭力梁悬架结构简单，成本较低，适合家用车；独立悬架各车轮独立运动，舒适性更好，常用于中高端车型。

区别

扭力梁悬架：一根横梁连接左右后轮，占用空间小，维修方便。车辆过弯时，左右车轮会相互影响，操控性一般。适合城市道路，价格实惠，保养费用低。常见于小型车和经济型轿车。

独立悬架：每个车轮单独通过弹簧和减震器连接车身，车轮互不干扰。路面颠簸时，能更好保持轮胎接地，乘坐更平稳。结构复杂，成本高，多用于SUV和豪华车。调校得当的话，过弯更稳定，适合多种路况。