干式双离合和湿式双离合的结构区别?

干式双离合和湿式双离合的主要区别在于离合器片的工作环境。干式双离合的离合器片直接暴露在空气中，靠空气散热；湿式双离合的离合器片浸泡在油液中，通过油液散热和润滑。湿式双离合散热性能更好，能承受更高扭矩，结构更复杂，成本也更高。

区别

干式双离合：离合器片与变速箱壳体直接接触，没有油液浸泡。结构简单，重量轻，体积小，适合小排量发动机。但散热依赖空气，长时间高负荷下容易过热，导致磨损加快。常见于经济型车型，维护成本较低，换挡响应快，但耐用性稍差。

湿式双离合：离合器片浸泡在专用油液中，油液带走热量并减少摩擦。结构复杂，需要额外的油液循环系统，重量和体积较大。能承受更大扭矩，适合高性能车型。散热性能优异，使用寿命长，但制造成本高，维护时需更换油液，换挡平顺性更好。