附件皮带和正时皮带一样吗?

附件皮带和正时皮带不一样。附件皮带负责驱动发动机附件，如空调、发电机；正时皮带控制发动机气门开闭时机。

区别

附件皮带：位于发动机外部，连接多个附件，像一根传送带带动其他部件工作。长度约1米，更换周期短，一般行驶6万公里检查。断裂后车辆仍能行驶，但会失去部分功能。材质多为橡胶，容易老化开裂。

正时皮带：藏在发动机内部，连接曲轴和凸轮轴，确保气门和活塞精确配合。长度约2米，更换周期长，通常行驶10万公里需更换。断裂会导致发动机严重损坏，维修成本高。材质为橡胶加纤维层，强度更高但更怕机油和高温。